De juiste formule voor benzine, diesel en LPG

Met verbruik in liter per 100 kilometer is de kernberekening: afstand × verbruik ÷ 100 × literprijs. Een heenrit van 60 kilometer bij 6,7 l/100 km vraagt 4,02 liter. Bij € 2,10 per liter is dat € 8,44. Kiest u heen en terug, dan verdubbelen afstand, liters en energiebedrag. Het veld ‘ritten per maand’ vermenigvuldigt vervolgens het hele gekozen traject, zodat vier retourritten samen 480 kilometer vormen.

Veel boordcomputers en advertenties gebruiken ‘1 op 15’. Dat betekent vijftien kilometer per liter. Kies dan kilometer per liter; de calculator deelt afstand door 15. Dezelfde verhouding is ongeveer 6,67 l/100 km, want 100 ÷ 15 = 6,67. Voer 15 nooit in terwijl de eenheid nog op liter per 100 kilometer staat: dan rekent u onbedoeld met een zeer hoog verbruik. De helptekst onder het verbruiksveld verandert mee met de geselecteerde eenheid.

Gebruik een prijs die bij uw echte tankmoment past

Landelijke adviesprijzen zijn handig voor een scenario, maar uw betaling kan sterk verschillen door locatie, snelwegstation, onbemande pomp, korting of laadpas. Noteer bij een afgeronde rit de werkelijk betaalde hoeveelheid en het totaalbedrag. Voor een toekomstige vakantie kunt u een hogere prijs testen als veiligheidsmarge. Een verschil van € 0,20 per liter kost bij 50 liter immers € 10 per tank. Deze pagina haalt bewust geen live prijs op en bewaart geen locatiegegevens.

Praktijkverbruik is belangrijker dan de brochure

De typegoedkeuringswaarde maakt auto’s onder gestandaardiseerde omstandigheden vergelijkbaar, maar uw rit kan anders uitpakken. Koude starts, korte afstanden, files, dakkoffer, aanhanger, bandenspanning, wintertemperatuur, airconditioning en hoge snelheid verhogen vaak het energiegebruik. Een hybride kan in stadsverkeer gunstig zijn en op een lange snelwegrit een ander patroon laten zien. Gebruik daarom bij voorkeur de boordcomputer over meerdere tankbeurten, of deel werkelijk getankte liters door gereden kilometers.

Een nauwkeurige tankmeting begint met een vaste methode. Vul de tank telkens tot hetzelfde automatische afslagmoment, reset de dagteller en noteer bij de volgende tankbeurt kilometers en liters. Reken daarna liters ÷ kilometers × 100. Eén meting kan worden verstoord door pomphelling of vulniveau; het gemiddelde over drie tot vijf volle tanks is bruikbaarder. Bij een plug-in hybride moet u zowel liters als geladen kWh meenemen. Alleen het lage benzineverbruik bekijken terwijl thuisladen ontbreekt, onderschat de ritkosten.

Thuisladen, openbaar laden en snelladen scheiden

Voor een elektrische auto hangt het tarief af van contract, laadpas, startkosten en laadlocatie. Bereken een vakantiemaand desnoods in twee delen: kilometers geladen tegen het thuistarief en kilometers tegen het snellaadtarief. Tel de uitkomsten op. Laadverlies tussen meterkast en accu kan maken dat de factuur meer kWh toont dan de auto rapporteert. Voor budgettering is de gefactureerde energie leidend, omdat u die werkelijk betaalt.

Ritkosten delen zonder appels met peren te vergelijken

Bij een dagtrip met vrienden kunt u alleen brandstof, tol en parkeren delen. Vul het aantal kostendelers in; de calculator verdeelt het maandtotaal gelijk. Controleer vooraf of ook de bestuurder meetelt. Een gelijk bedrag is eenvoudig, maar niet de enige afspraak: iemand kan parkeren betalen en een ander tanken. Leg vooral vast welke posten zijn inbegrepen, zodat de kilometerprijs niet achteraf wordt verward met de totale kosten van autobezit.

Brandstofkosten zijn variabele kosten. Afschrijving, verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud, banden, financiering en pechhulp staan niet in het hoofdresultaat. Voor een privé-uitje kan alleen energie delen redelijk zijn, terwijl een zakelijk tarief of langdurige carpool ook slijtage en vaste lasten moet dekken. Het resultaat ‘per kilometer’ bevat hier alleen ingevoerde energie, tol en parkeren. Noem het daarom niet automatisch de kostprijs van de auto.

Vergelijken met € 0,25 per kilometer in 2026

De uitkomst vergelijkt de ingevoerde afstand met € 0,25 per kilometer. Volgens de actuele informatie van de Belastingdienst mag een werkgever die vergoeding in 2026 gericht vrijgesteld geven; de verhoging is met terugwerkende kracht vanaf 1 januari toegepast. Een werkgever is niet verplicht het maximum te betalen, en arbeidsvoorwaarden kunnen een ander bedrag of een vaste vergoeding bevatten. Het vergelijkingsveld is dus geen loonclaim.

Voor ondernemers die een privévervoermiddel zakelijk gebruiken geldt in 2026 eveneens € 0,25 per zakelijke kilometer als aftrek van de winst. Daarboven mogen brandstof, verzekering, tol en parkeren niet nogmaals afzonderlijk voor hetzelfde privévervoermiddel worden afgetrokken. Fiscale regels en werknemersvergoeding zijn verschillende contexten. Bewaar een sluitende rittenregistratie met datum, vertrekpunt, bestemming, zakelijk doel en afstand wanneer u de zakelijke kilometers wilt onderbouwen.

Een betrouwbaar maand- en jaarbudget maken

Gebruik voor woon-werk niet automatisch 4,33 weken per maand wanneer u exacte werkdagen kent. Tel thuiswerkdagen, verlof, feestdagen en ziekte uit de planning. U kunt bijvoorbeeld het verwachte aantal retourdagen per jaar berekenen en dat door twaalf delen. Voor onregelmatige ritten is een laag, normaal en hoog scenario nuttiger: varieer aantal ritten, brandstofprijs en praktijkverbruik afzonderlijk. Zo ziet u welke aanname het budget het meest beweegt.

De jaaruitkomst vermenigvuldigt de ingevulde maand met twaalf. Dat is geschikt voor een gelijkmatig scenario, maar niet voor een enkele zomervakantie. Voor één reis zet u het aantal ritten op één en leest u ‘per gemaakte rit’. Tol en parkeren worden per volledige gekozen rit ingevoerd. Een veerboot, vignet of hotel hoort alleen in het veld als u bewust alle reisuitgaven wilt samenvoegen; anders houdt u die posten apart zodat de brandstofvergelijking zuiver blijft.

Voorbeeld met vier retourritten

Bij 60 kilometer enkele reis, heen en terug, vier keer per maand rijdt u 480 kilometer. Een verbruik van 6,7 l/100 km vraagt 32,16 liter. Tegen € 2,10 kost de brandstof € 67,54. Dat is € 16,88 per retourrit en ongeveer € 0,14 per kilometer, zonder tol of parkeren. De vergelijking van 480 × € 0,25 is € 120. Het verschil van € 52,46 is niet automatisch winst: het kan bijdragen aan onderhoud, afschrijving, belasting en verzekering.

Herhaal de berekening nadat u banden hebt gewisseld, een dakkoffer monteert of een nieuwe route kiest. Een kortere route met veel stadsverkeer kan meer liters vragen dan een iets langere, vloeiende route. Vergelijk daarom niet alleen afstand; leg ook reistijd, betaalde prijs en gemeten verbruik vast. Met drie maanden gegevens ontstaat een persoonlijk gemiddelde dat voor uw budget waardevoller is dan een algemeen internetcijfer.

Veelgestelde vragen over brandstofkosten

References

1. ANWB. (2026). Zo bereken je eenvoudig de brandstofkosten.
2. Belastingdienst. (25 juni 2026). Verhoging onbelaste kilometervergoeding naar € 0,25.
3. Belastingdienst. (2026). Zakelijk gebruik privévervoermiddel 2026.